1、油路堵塞使發動機無法工作

汽油中都會有一些水分，這些水分有些是提煉過程中產生的，有些則是外界因素造成的。在正常溫度下，燃油可溶解一些水分，但在溫度降低時，水的溶解性相應變小，多余溶解量的水分就會聚集。因為水的比重大于油，它就會慢慢地分離出來，停留在油路的彎曲處或濾清器中，引起供油不連續。當溫度低于水的凝點時，水就會凝聚結冰，引起油路堵塞，使發動機無法工作。

2、汽油中的水分會腐蝕和破壞燃油系統元件

如果燃油系統元件如果長期遭受水分的腐蝕和破壞，難免會出現損壞“罷工”現象，遇到這種情況，必須更換燃油管路中的相應部件，并且對整個燃油系統進行清理，除掉燃油中的水分，才能使發動機的運行恢復正常。

3、燃油系統管路被膠質和積炭臟堵

進入冬季，如果不及時對燃油系統管路進行清洗，那么沉積在管路中的膠質和積炭就會臟堵，引起燃油流通不暢、燃油壓力降低、燃油濾芯過早失效的情況。

如何判定

1、冷啟動困難，油耗增加；

2、動力下降，爬坡無力；

3、加速反應遲緩或者不靈；

4、怠速不穩，中途熄火；

5、車輛抖動，發動機噪音突然增大；

6、燒機油、冒藍煙；

7、尾氣超標，年檢時通不過環保檢測；

8、汽車駕駛性能整體下降。

解決方案：加注高質量的汽油，不要長時間怠速行駛；多跑高速，手擋車盡量提高換擋轉速。

操作方法

1. 檢查車輛有無故障，確定各油管、保險絲及相關零件的位置。

2. 確保發動機水溫在80-100℃。

3. 斷開油泵電路并松開油箱蓋。

目的：中斷燃油傳輸并釋放油管中的壓力或真空。

方式：中斷燃油泵電路，如保險絲或繼電器。

4. 為降低燃油管壓力，起動發動機，幾秒鐘后發動機將自行熄火。

5. 找到發動機進油管。

6.尋找適用的接頭及替代管，另一端接上清洗設備的出口。(注意：請根據設備資料選用各車型適用的接頭型號)

7.若有回油管，請斷開油壓調整器上的真空橡皮管，并將真空橡皮管與調壓閥堵住，以截斷回油端，使清洗劑不會透過回流管回到油箱。

8.確認清洗設備：出口閥門置于關閉位置(垂直方向)，逆時針旋轉壓縮空氣調壓閥，將壓力調到最低。

9.將燃油管路清洗劑倒入清洗設備中，并將上方的加液/排氣功能閥鎖緊。

10.設備掛在發動機蓋下方并接上壓縮空氣。

11.調節管路壓力到范圍值。壓力規范請參閱相關維修手冊。

12.打開油路閥，檢查管路有無泄漏。

13.起動發動機怠速運轉，直至發動機自行熄火為止。

注意：為避免噴油嘴及燃油系統部件受損，清洗時請勿提高引擎轉速。

14.作結束后，關閉油路手閥；將調壓閥逆時針擰轉到底；中斷空氣管；按下加液/排氣功能閥，釋放設備內部壓力；再次開啟油路手閥；二度按下加液/排氣功能閥以釋放設備內部壓力；擦拭布包覆快速接頭并拆下。

15.恢復安裝所有接頭與連接管。

16.連接油泵電路及鎖上油箱蓋。

17.起動發動機并檢查油路是否有泄漏現象，并測試車輛。